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沃尔沃汽车集团全球高级副总裁，亚太区总裁兼CEO袁小林表示，“10年再出发，又一个世界汽车巨头即将诞生！市值可能将超过所有中国A股汽车上市企业！未来，全球每卖出超过30台车，就有一台将来自这个新集团。”吉利汽车方面强调，业务整合并不会影响到双方旗下品牌的独特定位，合并后将继续保留吉利、沃尔沃、领克及极星等品牌的独特性。

新京报记者 顾志娟责任编辑：陈鑫FX168财经报社（香港）讯 欧洲股市周一（1月7日）收盘走低，抵消了贸易谈判引发的涨幅。泛欧斯托克600指数下跌0.5%，多数板块下跌。对经济增长、英国退欧和美国政府关门的担忧被认为抑制了投资者情绪。美国股市周一开盘涨跌互现，纳斯达克指数小幅走高，道琼斯工业股票平均价格指数和标准普尔500指数均出现亏损。美元走软，因市场愈发臆测美联储将停止多年升息周期，欧元/美元上扬0.6%。

华兴源创近三年业绩波动明显，2016~2018年，华兴源创分别实现营业收入5.16亿元、13.7亿元和10.05亿元；扣非后归母净利润分别为1.72亿元、2.96亿元和2.37亿元，主要收入来源于平板显示检测设备和治具的销售。华兴源创拥有苹果、三星、LG、夏普、京东方、 JDI 等一众明星客户。2016年度、2017年度和2018年度，公司来自前五大客户的销售收入占营业收入的比例分别为78.99%、88.06%和61.57%。

国投安信期货分析师庞春艳表示，PX-石脑油价差依旧在高位，PTA加工费再度被压缩至700元/吨以内，成本支撑显现。PTA装置因故和计划检修较多，10月份供应收缩，但聚酯开工率回升较慢。涤丝销售再度下滑，市场心态偏弱，订单一般，下游将维持刚性补库，但暂时难以继续提振PTA。

这些日子以来，富人在奢侈品上的花费远远赶不上其收入。根据管理咨询公司贝恩公司（Bain&Company）的数据，2017年全球奢侈品支出上涨5%。但是与美联储公布的2013年至2016年间，美国收入最高的10%人群的净资产增长的40%相比，奢侈品消费增长就九牛一毛了。

毛伟明出生于1961年5月，现年58岁，浙江衢州人，与寇伟同龄，毕业于浙江大学化学工程学系化工机械专业。1982年-1996年，毛伟明在第一个工作单位——江苏省常州绝缘材料总厂工作了14年。期间，其从车间副主任一路升任至厂长、党委书记。1996年-2013年，毛伟明先后在江苏省常州市、武进市、泰州市政府工作，历任各市市长、以及江苏省发改委主任、政府秘书长、副省长等职务。