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共享单车投放人员：有的地方单车富余，有的地方却不够取。我们只能把车从数量较多的地方倒到车少的地方。以前到处都是车。现在你还看得见吗？看不见了。单车投放人员告诉记者，通过公司内部的单车投放系统，能清楚地知道各个投放点的实时数量，并根据需要有计划地进行调配。

“总体来说，融资租赁公司的监管新阶段正在到来。受到监管趋严的影响，短期之内行业内企业数量和资产规模会受到影响，但从长期来看，随着融资租赁企业业务和经营模式的逐步规范，整个行业会实现良性增长。特别是行业内专业化水平较高、业务运营能力突出的规模化融资租赁公司，将通过行业整合进一步扩大市场份额，增强核心竞争力。”深圳前海某融资租赁公司管理人士表示。

中国保健协会市场工作委员会秘书长王大宏在接受经济观察报记者采访时认为，去年底到今年初，在强大的舆论攻势和针对保健品领域“百日行动”整治高压下，保健品领域非法宣传现象戛然而止，接下来行业的消费认知、竞争格局和市场构成都会发生巨大变化。今年将是营养保健食品行业规范发展的元年，未来十年领跑的头羊会在今年起飞。

自行车业内人士：共享单车订单来了以后加了七八条生产线， 一天做上万台，一些工厂做二三十万台，最高峰做将近一百万台，他们最高峰能签一两个亿。富士达、飞鸽是天津规模较大的自行车生产企业，一度是共享单车的主要制造厂商。记者希望了解这些企业在共享单车制造方面的情况，却一直都未能联系上相关负责人。

成都运营中心顾客全无 仅剩20多名员工蹲守讨薪作为西部中心城市，2019年没过多久，人人车就高调宣布在成都建第二总部。然而，这一好消息没过多久，就传来了人人车“破产”的消息。2月18日，金融投资报记者来到位于石羊场工业园区的人人车成都二手车包卖业务运营中心，发现这里已经全面停止运营。

“但这250条资源包根本不值3万元，因为里面的车主信息要打很大的折扣。”上述员工表示，资源包里最终能和车主联系并见上面的有效信息，最多只有一半。所以，大伙儿认为没必要买。除了开价4万元的合伙人制度，让员工最气愤的是，要参与这个计划就要先签署离职书。如此，才有资格成为6个月期限的合伙人。