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[根据信息得知]一、3月28日上午，西安利之星的工作人员已经知道奔驰车发动机出现问题，找了系统升级为借口。二、3月28日，西安利之星第一次提到会给女车主一定赔偿。三、4月1日，西安利之星改变说法，从退车变为换车，第二次提出赔偿。四、4月4日，西安利之星再次改变说法，只愿换发动机，第三次提出赔偿。

同时，伴随着轨道装备大规模走向海外市场，整装设备中的进口元件很可能引发专利纠纷，有可能掉入某些“知识产权陷阱”，在国外法律诉讼中我方难以占据优势，有可能面临巨额的成本支出。正常商业往来下，进口“小部件”只会导致“中国制造”部分利润特别是技术附加值被分享；而使人担忧的是，一旦某些特定因素发生剧变，或者遭遇抬价、限制甚至“断供”等恶性竞争，相关短板将对我高铁长远、可持续发展构成“战略制约”。

在基建投资方面，今年将会继续加大力度。从经济周期来看，目前我国库存周期已经进入主动去库存阶段，而朱格拉周期则显示2018年企业设备更新数量在增加，制造业投资增速持续走高。房地产周期方面，由于人口拐点出现，房地产整体调控基调并没有松动，房地产销量在2018年同比大幅下降，2019年房地产成交量可能会温和回升，但是对于投资增速的贡献可能还是相对较低。因此在基建投资方面，今年会加大基建投资，弥补民间投资不足，对冲经济下行压力，进行逆周期调节。

餐饮企业垃圾分类工作不到位，可能被下“垃圾拒运单”，乍听起来，这事有些新鲜。而根据2015年出台的《杭州市生活垃圾管理条例》，此举并无不妥之处。该条例明确规定，相关责任人对生活垃圾不符合分类要求的，生活垃圾收集、运输单位可以拒绝接收该区域的生活垃圾。涉事海底捞存在诸如“生活垃圾混装、污水溢出”等问题，显然违反了2016年出台的《杭州市餐厨废弃物管理办法》等规定。

宋丁认为，由于城市本身供需关系、货币总量、经济发展与人口等差异，城市分化已是常态现象。未来全国各地政策调控应“因城施策”，政策目标将聚焦于控房价。张大伟认为，当前房价普涨依然存在，部分城市上涨幅度较大，预计后续调控加码的可能性将加大。多位业内人士、开发商对此已有预期，“‘五限’政策现在已是房地产市场调控标配，预计未来很多城市都将补足缺失的一项或几项，其中限制企业、公司购房，很大概率将在更多城市普及；更关键的是，限价不会取消还会在更多城市实施，我们公司对此已有准备。”华南一位大型地产商人士对21世纪经济报道记者表示。

股东方面，“中国信托银行”出资1.7亿元，占比34%；厦门金圆集团出资1.65亿元，占比33%；国美控股出资1.65亿元，占比33%。“中国信托银行”创立于1966年，创始人为台湾知名企业家、“汪辜会谈”主角之一辜振甫，是商业银行，业务范围包括存款、放款、信用卡、证券、债券、衍生性金融产品等，2017年合并资产规模达新台币3.52兆元，居台湾所有民营银行第一。