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中金方面则表示，虽然蔚来旗下车型定位高端，对补贴退坡敏感度较低，但处在车型平台的真空期，预计公司在2021年三季度前仅有ES8/ES6，及基于这两款车型的衍生版本销售。真空期将持续至下一代平台NP2相关车型发布。对蔚来公司2019/2020年销量的预计为2.2/3.4万辆。

伴随政策开放和新能源汽车市场的扩张，一些企业和地方政府看到了进入汽车的“钱景”。车企的股东列表中，几乎都有地方政府的身影，万亿级投资、千万辆产能规划的新能源汽车大蛋糕纷纷出炉。“没有地方政府和国有资本，哪一家新能源企业都不可能迈出第一步。甚至一些新车企至今实际到账的融资绝大部分来自地方政府。”一位新能源车企负责人对《财经国家周刊》记者说。

客车行业最为突出在汽车产业“投资换市场”的热潮中，因为前期缺乏周全考虑，一些企业画的“大饼”往往无法达成，政府期望的经济增长、就业增加也无法保证。客车行业是其中表现较为明显的领域。尤其是公交车，它的购置基本是依靠地方政府资金，对地方企业的倾向性较强，对外地企业则设立了不少门槛，“投资换市场”成为了客车行业竞争的主要手段。

令李圆峰没有想到的是，在接下来的5个月，享物说的估值却像坐了火箭一样迅速攀升：A+轮时估值还是1亿美金，到了B轮，就已经飙升到了2.5亿美金——而在其估值1亿美金的时候，这个产品的日活才刚刚达到20万。那真是一段疯狂的时光。几乎所有主流VC都分出了一部分精力放在小程序上，大家私下沟通时，聊的也都是小程序、小程序、小程序。

欧盟最高法院欧洲法院上月裁定，英国可单方面撤回“脱欧”决定、即撤回启动第50条的正式通知书。按照路透社的说法，这让部分“留欧派”人士预期，可借助再次公投阻止英国“脱欧”。[帮忙]路透社同一天援引欧盟人士提供的消息报道，欧盟正在考虑如何帮助英国首相特雷莎·梅赢得议会对“脱欧”协议的支持。

“其实，类似的案例在保险业屡见不鲜。”上述有关负责人告诉《国际金融报》记者，“之前，个别保险公司整个营业区的工作人员都在销售第三方理财产品，让保险客户退保。保险公司的工作人员这么做，也是利益驱动，很多第三方理财平台给出的佣金远高于保险合同的佣金；对于消费者而言，也是被利益驱动，被所谓的‘保本高收益’吸引。”