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责任编辑：关海丰周一美股、英股因假期休市。意大利及西班牙政局乱混拖累欧股走跌。意大利总统早前否决经济部长提名后，遭当地最大政党号召弹劾，意大利富时MIB指数收市下滑2.08%或465点，10年期国库券孳息一度急升至2.671厘。西班牙首相拉霍伊（Mariano Rajoy）面临议会不信任投票，西班牙IBEX 35指数挫0.63%。

证券时报7月5日，沪指报收3011.06，上涨0.19%，深成指报收9443.22，上涨0.80%，沪深指数整体小幅飘红，但以金溢科技、万集科技、华铭智能、众合科技、中远海科、千方科技、新智认知、数字政通、捷顺科技等为代表的智能交通板块却异军突起，部分个股午后直线涨停。

王春英称，当前内外部环境总体有利于外汇供求保持基本平衡，几个主要影响因素包括：国内经济基本面总体良好，全方位对外开放为跨境资金流动或者跨境投资均衡发展提供了非常好的政策基础，3月份美联储议息会议释放出2019年不加息的信号等。责任编辑：张义凌

[3] 这种情绪可能源自2016年下半年-2017年央行持续收紧货币政策，促进金融机构去杠杆。债券市场只是央行需要考虑的众多因素中的一小项，对于央行与债券市场对立的这种担忧可能是过度推理。[4] 银行负债端对央行投放的逆回购、MLF的依赖度明显下降，政策工具利率也并非利率债的“坚实底”，而仅是“情绪底”。

在中低速磁悬浮领域，装备中国通号中低速磁悬浮列车运行控制系统的北京S1线成为国内首条实现自动驾驶的磁悬浮线，最短发车间隔达到3分钟。在货运领域，中国通号自主研发的编组站综合自动化系统实现了货车调度、管理、作业的全盘自动化，使我国铁路货运一天的装车量相当于欧洲一个月的装车量，奠定了我国铁路运输强国的国际地位。

2019年雪铁龙成立100周年。百年历史对于一个汽车品牌来说不短也不长，但在中国市场曾经斗志昂扬的雪铁龙，如今却尽显疲态。PSA集团年报显示，2018年PSA在中国市场销量为26.2万辆，同比下降32%，仅占PSA全球销量的6.7%；PSA在华合资公司神龙汽车及东风标致雪铁龙共亏损36.87亿元，与2017年的亏损4.65亿元相比，扩大692%。其中，东风雪铁龙作为曾经的国内第二大合资品牌，2018年销量仅为11.39万辆，同比下滑14.1%。进入2019年，这种颓势还在加剧，1月东风雪铁龙销量5750辆，环比及同比跌幅分别达到15.8%和58.5%，仅列品牌榜第46位；其中销量最好的爱丽舍仅卖出2172辆，去年刚上市的云逸C4 AIRCROSS仅为42辆，曾经的王牌车型C4L仅售出4辆。