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打造长三角世界级机场群长三角地区的航空业在中国已算是比较发达。李晓津介绍，按人均乘机次数（机场吞吐量比上当地人口）来算，上海机场为4，全国机场为0.85。“相比发达国家或者国际大都市，长三角航空业的发展还有距离。比如东京机场吞吐量也过亿，但东京人口比上海要少很多。此外，国内城市的中心一般都定位在火车站，但国际大都市的中心都定位在机场附近，所以机场的吞吐量反映了国际大都市的发展水平，也支撑了国际大都市的发展。”李晓津说。

多家公司担保出现风险信号大亚圣象、东方网力、ST天宝（维权）、东方海洋、ST欧浦等多家公司出现违规担保或担保逾期现象。7月27日，大亚圣象发布公告称，因大亚集团为江苏精工特种材料有限公司在中信银行镇江分行2000万元借款提供连带担保责任，借款到期后，被担保人江苏精工特种材料无力偿还，中信银行镇江分行向镇江市润州区人民法院起诉，并申请财产保全。2019年7月25日，大亚集团持有的263.36万股公司股份被镇江市润州区人民法院执行司法冻结。

银行贷款逾期揭露了金宇车城的资金压力。数据显示，截至2018年年底，金宇车城短期借款3.01亿元，账上货币资金仅1.08亿元，资产负债率高达86.89%。今年一季度末，金宇车城短期借款1.51亿元，账上货币资金1773.74万元，资产负债率为86.24%。

责任编辑：吴金明【深度】风口上的猪和纠结的养殖户猪价上涨让小规模的散户在利益驱动下重新燃起养猪热情，但大多数的养殖户仍对去年的猪瘟疫情心有余悸。2019年4月16日，河南省郑州市，一农贸市场摆摊经营的商贩称，进货价每斤已上涨3元。图片来源：东方IC

北京一家私募机构负责人表示，充分发挥市场定价功能，强化市场多空博弈，正在成为监管层的一种引导方向，伴随着科创板公司数量的不断增多和指数化建设完善，未来有关科创板的风险管理工具也将进一步丰富。“科创板二级市场估值过高，如果能够运用期指、期权对冲贝塔风险，那么对外资机构来说还是有一定的入场价值。”上述负责人表示。

策略概述回调逢低做多豆粕，标的目标价位3100-3200，止损价位2810。因素分析1、10月USDA预测，2019/20年度全球大豆产需缺口扩大至1337万吨，其中、美豆产量同比下滑2390万吨，降幅近20%。2、今年1-9月份大豆累计进口6459.3万吨，同比下滑8%。通常四季度为美豆集中进口阶段，由于中、美的反复变化，远期进口大豆供给量不确定性较大。