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因为特朗普除了在6月1日实施钢、铝关税，没有其它过激贸易措施，大多数时候雷声大，雨点小。只是对华供给2500亿输美商品征税，所以仅是国内的恐慌情绪较大，是一个局部的影响或冲突。如果你去查阅国外的资料，忧虑情绪没有国内那么大。实际加拿大、墨西哥等邻国，包括欧洲此前受到的冲击不大，这也就是为何之前黄金走势与人民币高度挂钩，这当中存在着部分套利策略，不在此展开详述，过去的文章里都阐述过。

6、当期保费前20的公司，去年全部盈利，今年4家亏损。2017年上半年，保费排名前20公司全部盈利！而今年上半年，华安、众安、永诚、国元农业陷入亏损。附表：2018上半年财险公司净利润排行榜免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

申通、中通与韵达的净利润增速在2018年分别增长了37.46%、30.1%及67.3%。尤其是在美上市的中通快递，尽管年营收只及顺丰控股的19.3%，但42亿元的年度净利却只落后顺丰控股不足8%。而申通快递更在今年3月得到了阿里巴巴46.6亿元人民币的支持。

2018年一直到现在，整个市场都是非常不稳定或者是不确定的市场。反而在这样的背景下，指数化投资逆势而上，包括南方中证500指数在今年6月份规模一度达到了500亿。在宏观环境和市场不确定的背景下，大家更愿意参与被动化的指数投资。下面有指数化投资的基本优势，在目前国内的环境下，还有一些更加细化的原因，为什么大家愿意投被动？本身在经济下行的环境下，低波动、低收益预期的背景下，大家是愿意选择被动化投资的，首先在费用或者是成本端进行控制。当时有很多的显资机构和我们提过，几十个BP的费用对他们管理的资金量来说，省出来的绝对金额是非常惊人的，所以他们是非常有动力来做被动化的投资的。另一方面，目前在经济下行的末端，或者是熊市的末期，政策或者是经济的不确定性非常大，在这样的背景下，主动投资是非常难跑赢指数化投资的，因为热点的以及政策的不确定性，使得主动投资的优势很难体现出来。另外是宏观的不确定性，使得各类资产，甚至是各行业的相关性也会变得比较高，所以主动的投资在阶段性来看是比较难跑赢指数化投资的。

豪气程度靠前的公司中，也不乏一些小市值企业，截至去年年底，江苏国泰（002091.SZ）、中国出版（601949.SH）、苏垦农发（601952.SH）、金龙汽车（600686.SH）等公司市值已不足百亿元，但仍执着买理财。杨德龙称，上市公司上述行为主要是为了提高闲置资金利用效率，但是同时也反映出一个比较严重的问题，即上市公司可能没有找到更多合适的投资渠道和投资项目，未来可能会影响到公司的净资产收益率，即ROE。

据了解，2016年底，吉祥航空共有65架飞机，自购为25架；2017年底，机队规模为81架，自购为36架，自购数量增加了11架；2018年底，引进9架飞机，其中5架通过自购或融资租赁方式引进，4架通过经营性租赁方式，机队引进速度明显放缓。一直以来，吉祥航空的机型以空中客车A320系列窄体飞机为主，而在2018年10月，吉祥航空引进的波音787飞机，是航空史上首架超远程中型客机，共324座，属于宽体机。在林智杰看来，波音787这一新机型的引进，打破了原有单一机型的成本优势。